天津未来土地核心价值——轨道地产
新闻来源：http://blog.sina.com.cn 2009-03-27
轨道发展带来的机遇
商业机遇
轨道的交通的发展可以改造城市环境，提升城市基础设施水平，并可以引领了多种经济的发展，不仅为人们提供了良好的出行条件，同时也拉动沿线的商业发展，根据其他城市的经验，地铁的每个停站口方圆１—２公里内，则将会出现大型的商业设施，例如大型超市、商场等。地铁无疑为商业创造了新的发展空间，地铁沿线将会出现新的补充业态和创新的商业形式。
消费机遇
随着轨道交通的建设，拉动沿线的商业发展，同时会增加新的商业设施或新的商业中心，并可以吸引外地或外资商家进入，拉动写字楼、酒店业、零售业的发展，在此环境下将会带来大量消费需求，打破原有的消费模式，形成多元化的消费模式，并且还可以带动区域的发展。还可以解决富余下的劳动力向第三产业转移，解决民生问题。
地产机遇
综观上海和北京等城市的发展，沿着地铁、轻轨产生了一个城市生态圈，推动相关产业的发展，特别是房地产。地铁沿线的地价将会预先上扬，而在地铁建成之后，其价值将是翻倍的，估算，由于地铁的开工和天津市整体规划建设的带动，目前地铁沿线的楼盘，房地产价格上涨了比例要比非地铁沿线高出一些，可见地铁对房地产的影响力有多大。
轨道地产运营策略
目前轨道交通对房地市场的影响并没有完全释放出来。随着地铁1号线的通车，其榜样效应会在2、3号线沿线的中体现出来。其最大变化将是地段差价缩小。地铁的开通将使与市区距离较远地区的居民可以快速便捷地到达城市各个部位，这就使很多城市周边住宅的地段劣势得到缓解，因此，其居住便捷性带来的房产增值也会更加明显。房产增值幅度明显，已经向市中心价格靠近。
在这种环境下，我认为要关注其他线路的发展，在其土地运营上我个人认为应采取“抓住两头”的策略。根据天津轨道交通的规划，地铁1、2、3号线贯通天津东南西北交织成一个庞大的交通网络。从规划中我们可以看到，其线路的末端都在近郊区，随着城市规划及各区功能的定位，从中不难看出，今后中心区将会向着第三产业发展，其土地的供应将会向商业土地倾斜，投放比例会增大，由此而带来居住土地的减少，在此契机下正好为近郊区发展提供了良好的机遇。在此环境下，便可形成以中心区为主的“商业区”，以近郊区为主的“宜居区”。在这两大区域中轨道交通起着重要的连接作用。
轨道地产未来发展
地铁是一个产业链的起点，它将带动起周边经济和相关行业的发展，近年来，随着城市化进程的加快，中国城市轨道交通事业发展迅速，城市轨道交通已经不仅是改善城市交通布局和城市布局结构的一项建设，更成为城市经济发展的一种必要“催化剂”。在地铁的建设中，沿线将会有大量的土地资源被释放出来。对于买家而言，地铁开通会直接影响他们买楼决策，因为地铁将人们生活、工作、娱乐、休闲的距离拉得更近，对于城市而言，地铁连接起城市的部分节点，节省了可到达时间，提高了城市的运行效率。轨道地产的发展前途光明。
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